据悉，此次规划范围为绳金塔周边，北至站前西路，南至洪城路，西至抚河路，东至井冈山大道，总用地面积为1.04平方公里，区域定位是以文化旅游、商业休闲、居住为一体的城市综合片区，预测未来规划区人口约为3.6万人。

    根据规划，该区域总体上形成“一区一轴一环五节点”的基本格局。其中，“一区”是以绳金塔历史保护建筑为文化发展核心区，向南延伸，构建集文化休闲、文化旅游、餐饮娱乐、创意设计、文化展示于一体的南昌独特的文化旅游休闲目的地。“一轴”是结合轨道交通三四号线枢纽站，依托象山南路作为片区发展轴，打造贯穿规划区南北的赣派文化风情体验区。“一环”是串联金塔东街-养济院街-窑湾北路-窑湾南路-江电路-前进支路-前进路形成的微公交环线。结合绳金塔、历史文化街区、文化会堂、市古玩城、轨道交通三四号线站点等要素，构建规划区环线，发展微公交，串联规划区主要节点。此外，“五节点”是由微公交发展环串联的五个功能各异的特色节点，主要包括金塔西街、文化会馆、古玩城、商务办公节点、生活服务节点。

    该区域规划城市道路总长约11.5公里，道路面积24.19公顷，道路面积率为23.3%。干道路网密度达到3.22公里/平方公里，路网总密度达到11.03公里/平方公里，均高于国家标准。规划表示，道路网络系统能较好地缓解区域内部交通拥堵问题，提高外围交通的通达性，增强内部交通那个疏散能力，促进、引导用地的开发和更新。

    作为主干路网的补充，次干路是区域内部的联络性干道，该区域规划形成“两横一纵”次干道路网规划格局。其中，“两横”是上窑湾街、江电路，“一纵”是古玩城路，道路红线均为20-25米，双向四车道。此外，该区域将打通断头路，增加支路网密度，合理调整道路断面，以服务沿线用地功能为主，保障慢行交通功能的实现，兼顾机动车交通的通达性。

    针对绳金塔历史文化街区的景观、游览需求，规划区域还将设置以人行交通方式为主的“鱼骨状”步行街道系统。同时，强化步行方式与轨道、公交等公共交通的换乘接驳，真正提高步行街道的运行效率。（记者陈璋）