7月1日起，为期两个月的铁路暑运拉开序幕，南昌铁路局预计发送旅客4242万人，同比增加385.5万人、增长10%。

九江有了“G”字头列车

7月1日，铁路新运行图实施后，南昌铁路局共计开行旅客列车449对，其中动车组列车292.5对，占比达到65.1%，刷新了该局动车组开行对数的最高纪录，我省地级市九江首次开行两趟前往常州北、深圳北方向始发高铁，将加快九江旅游业升级发展。

1日起，南昌西至深圳北间G633、G634次列车调整为九江至深圳北，车次不变，G633（九江9:37开，深圳北16:06到），G634（深圳北16:32开，九江23:20到）。2日起，南昌西至常州北间G1386、G1391次调整为九江至常州北，九江至常州北车次改为G1581/4次（九江9:00开，常州北15:04到），常州北至九江车次改为G1583/2次（常州北15:29开，九江21:30到）。

最长距列车几乎横跨中国版图

为满足旅客出游，南铁增开“避暑观光”、“暑期探亲”、“候鸟探亲”列车共计8对。其中，鹰潭车站首次开行至喀什的K1662/3/2 （K1661/4/1）次“避暑观光”列车，全程运行里程5166公里，运行时间71小时56分，沿途停靠57个车站，经过江西、湖北、陕西、甘肃、新疆等地，几乎横跨了整个中国版图，是目前国内运行里程、运行时间均最长的列车。（刘燕、张璐、记者李征）