今年来，随着瑞昌立肇线三、四期路基改造工程的施工，拆除了一大批民房，随之而来的问题也就出现了，许多拆迁户无法得到有效的宅基地安置，便出现了在新修路基公路建筑控制区内违法建房的现象。

A、公路沿线建房存在的安全隐患：

一是有的村庄沿路自发形成集贸市场，人流、车流量较大，交通事故时有发生。再者，沿路建房把公路边沟堵死，遇特大暴雨时积水无法排放，容易造成大面积积水。此外，公路两侧多架设有高压电线，把房屋建在路边，给生产、生活带来了安全隐患。

二是乡村公路沿线一些群众在路边乱堆建筑材料，既影响通行，也对公路造成了很大的交通安全。

三是由于违章建房的增加，也容易造成公路升级改造时拆迁难度增大，造成新的资源浪费。

四是农民群众在沿公路建房时大多排成一条线，以路为市，不便于管理。由于路边建房缺乏统一规划，既不在城镇、集镇范围内，也不属居民集中的村庄范畴，不符合依法、科学、有序的乡村规划精神和社会主义新农村建设的要求。

B、做为公路国省干线的管理者，我们怎么做？

一是主动作为，积极与公路沿线的乡、镇、场政府沟通，以政府为制止公路两侧违章建房的主导，联合土管、城建等相关部门要搞好规划工作，制定出一个切实可行的公路沿线小康村建设规划图。路政对违法建房人下达责令改正通知书，对不依法进行整改的建房者，联合地方政府、土管、城建等相关部门依法进行强制拆除。

二是进一步加大对违法占地建房的查处力度，坚决遏制违法乱建的行为，加大公路巡查力度，对违法建房做到早发现、早制止，减少老百姓的经济损失。

三是国土局和各乡镇都要严格规范审批程序，在审批宅基地时，统筹规划，着眼长远，搞好与公路部门对接。同时，加大乡镇和农村小集镇的建设力度，引导农村有序向城镇、集镇聚集。

四是适当调整土地，留出规划点，以有效解决一些农民群众由于修路拆迁没有宅基地的根本性问题。（作者：陈新法 九江市公路管理局瑞昌分局）