欣闻1月12日我辽宁舰航母编队英姿勃发浩荡纵穿台湾海峡，深感祖国的日益强大，同时也怀念43年前的我们所亲历的那个难忘的历史时刻。

43年前，1974年1月19日西沙海战爆发，我军首战告捷，击沉南越海军入侵军舰一艘击伤三艘，收复西沙三个岛屿。

我南海舰队参战部队

南越当局不甘失败准备报复，派出6艘美制军舰从岘港向驶向西沙群岛，又派两艘驱逐舰增援岘港，并下令该地区的海、陆、空三军全部参战， 同时请求美国第七舰队援助。     

由于我南海舰队兵力薄弱装备简陋，局势十分危急。中央军委急令东海舰队驰援南海舰队，东海舰队6支队18大队三艘护卫舰奉命火速南下，以加强南海舰队的兵力，防止南越当局组织海空军部队对我西沙进行反扑。

驻守在浙江舟山的海军护卫舰第18大队是当年我海军的主力战斗部队，该大队装备有4艘从苏联进口的“里加”级导弹护卫舰。考虑到当时“贵阳”号护卫舰正在船厂中修，东海舰队决定先组织“昆明号” “成都号”、“衡阳号”三艘护卫舰南下，“贵阳号”待修舰结束后再南下。

我南海舰队281艇

台湾海峡是一条呈东北—西南走向的狭窄水道，长205海里（约380公里）、平均宽102海里（约189公里），最窄处仅70海里（约130公里），以往我海军舰只从东海到南海都是避开台湾海峡，绕道从太平洋经巴士海峡航行，风浪大路途远耗时长。

南海军情紧急，在确定航行路线时，毛主席果断指示“直接穿过台湾海峡”这是建国以来我海军舰队首次纵穿台湾海峡。 

中央军委指示福州军区担负起海军护卫舰第18大队南下通过台湾海峡时的组织指挥和掩护任务。

建国以来，由于蒋介石的反攻大陆政策，台湾海峡海战空战不断，较大规模的海战就有三十多次。60年代中期，国民党海军连续遭受了我军沉重打击，4个月内损失3艘主力舰，此后即停止了对大陆的骚扰作战，小股匪特袭扰依然不断，双方仍然处于紧张的政治军事斗争状态。

六十年代我东海舰队在台湾海峡的海战

由于此次行动是新中国成立25周年来，我军海军舰艇编队首次通过台湾海峡南下，军事敏感性相当高。南海战事的紧迫和台海敌情的严峻形势，保障我舰队在敌占岛外海的海峡安全通过就成为福州军区的艰巨任务，福州军区皮定钧司令员亲自指挥护航行动。

中国人民解放军6702部队参加了“军区前指”的军事行动，亲历了箭满弓、刀出鞘护航我军舰队首次穿越台海的历史时刻。

福州军区司令部制定了海军编队通过台湾海峡的护航方案和海上情况处置预案，在获得中央军委批准后，皮定均司令员下达命令：

● 海军福建基地组织多支护卫艇、鱼雷艇编队进入沙埕、东冲、东山、崇武等8个港澳口内待命出击；

● 福建海岸炮兵进入阵地，做好射击的准备；

● 福建沿海海空军雷达站全线开机，观察掌握我海军编队三艘军舰南下台湾海峡的舰位和空情；

● 海军福建基地派出有经验的航海人员，为海军编队南下领航；

● 驻闽空军在福州、漳州机场的歼击机进入起飞待命状态，飞行员在座舱里，等待命令起飞；

● 福州军区技侦部队加强对台湾国民党海空军部队调动出动情况的掌握；  

● 所有担负掩护任务的部队进入一级战斗准备，担负任务的领导干部一律坚守岗位。并要求上述兵力行动必须在1月22日16时前部署到位。   

 海军编队驶离舟山后，皮定均司令员就派福州军区副司令员朱绍清少将率军区作战、情报、通信等有关人员组成工作组，驱车200多公里来到沙埕港。海军编队抵达沙埕港后，朱绍清少将登上了编队旗舰“昆明”号护卫舰，在听取了编队指挥员严恩明副支队长南下准备工作情况的汇报后，他传达了福州军区司令员皮定均对编队全体官兵的问候，并向编队指挥员交待了南下途中的情况处置原则规定和注意事项，如国民党舰机拦截我们怎么办，国民党舰机对我攻击怎么办？福州军区工作组还要求海军编队在过台湾海峡时，从东引岛至金门以东之间的海域，要保持无线电静默。朱绍清少将要求海军编队对部队进行动员，切实做好途中的政治思想工作，保证安全通过台湾海峡。

福州军区组织了三十多艘舰艇、数百门岸炮以及区内战机和沿海观通雷达，随时准备粉碎来自台湾方面的敌对行动，确保舰队安全通过。

1月22日17时30分，海军编队从沙埕港起航，19时经福建台山岛以南海域进入台湾海峡，这时天已经完全黑下来了，整个海峡一片肃静，没有渔船，也没有灯光，只有三艘军舰组成的编队悄悄地向南驶去。

昆明号导弹护卫 

成都号导弹护卫舰  

衡阳号导弹护卫舰

这天晚上，正值1974年农历除夕之夜，家家户户都在辞旧迎新，福州城内鞭炮齐鸣、爆竹声声，而在福建沿海300公里的海岸线上，在福建的空军各机场场站，在各级指挥所里，上万名陆海空军官兵都放弃了除夕节日，坚守在舰艇上、飞机驾驶舱里、海岸炮兵阵地上、高山雷达站里，做好了战斗准备。

从中央军委到海军、福州军区的各级首长都非常关注这次海军编队南下的行动安全问题。在中央军委指挥所，军委副主席叶剑英元帅在关心着海军编队的动向；在海军指挥所，海军副司令员刘道生中将坐镇指挥，关注编队的位置；在东海舰队指挥所，东海舰队司令员马龙少将和参谋长田作成少将的眼睛始终紧盯着海军编队南下的航线，。

在福州军区作战指挥室里，军区司令员皮定均始终坚守在指挥岗位上，他的眼睛紧紧盯着图板上的福建海区形势图，看着作战标图员标绘的海军编队的位置，不断询问海面气象、敌情动态和掩护兵力展开的情况。

东引岛是蒋军盘踞的马祖列岛最东端的一个小岛,马祖诸岛位于福建闽江口和三都澳—三沙湾外海，共包括大小岛屿19个，总面积约28.8平方公里。长期以来，东引岛一直是蒋军马祖防区的一个重要据点，台湾所谓“反共救国军指挥部”就设在这里，岛上驻军一个加强旅，高峰时达3万人，配有导弹护卫艇、反舰导弹、反坦克导弹和装甲车，蒋军称之是“陆海空齐备、战力超强的前线中枢，可有效控制方圆200公里的海空”，从过去到现在，这个小岛一直被浓重的战争气氛所笼罩。

  我军舰队于1974年1月21日晚9点多，抵达了东引岛以东数十公里外的海域，转入台湾海峡航行后，编队就进入一级战斗准备，舰炮炮弹上膛，全编队实行灯火管制，并且加强了舰首瞭望。这时海上风浪渐起，冬季的台湾海峡受季风影响，风浪特别大，9级的大风卷起了巨浪，整个编队在浪涛之中行进，炮位上的指战员衣服全被打湿了。

除夕之夜,我福州军区陆海空部队在一级战备中静静地等待，沿海各雷达观通站几分钟报告一次我舰位置，蒋军各大舰型舰艇位置和动态也全部在我军严密掌控之下。时至1974年新年前夕，夜静的出奇，我编队静默快速地通过东引岛海域，随后又在马祖列岛以东26公里外静静驶入台湾海峡的航路。当夜下半夜，又驶过了金门以东海域。

    凌晨3时，中央军委副主席叶剑英元帅打电话到福州军区作战指挥室了解情况，当获悉“三个小伙伴”已顺利通过乌丘时，他说：“那好，你们辛苦啦。”

    经过一夜高速航行，编队终于进入南海舰队辖区。大年初一7点13分，1艘前来接应的汕头水警区猎潜艇向先导舰昆明号发来灯光信号：“海军刘道生副司令员祝贺编队顺利通过台湾海峡。”

此次护卫舰18大队南下，由于计划周密，准备工作充分扎实，以福州军区陆海空强大军力临战姿态护航，我导弹护卫舰队顺利穿越台湾海峡，增援南海舰队，使西沙海域敌我兵力对比发生巨大变化，迫使南越当局做出了“应避免下一步同中国作战”的决定。西沙海战结束。避免了战争的扩大升级，保卫了西沙海战的胜利成果，也开创了我军舰队穿越台湾海峡的先例。

    海峡两岸由此开通了台湾海峡航线，交通部开通了远洋轮台湾海峡航线，也开通了中国海军舰艇通过金门以东和台湾海峡的航线。1975年，经总参谋部批准，人民海军将这条南下航线作为我军舰船编队通过台湾海峡的航线之一。总参谋部决定，所有通过台湾海峡南下北上的各类舰艇都要报福州军区批准，这项制度一直坚持到了1985年福州军区撤销为止。

西沙海战后，为防越军反扑，我增援部队赶赴战区 

不忘43年前的那场海战，缅怀西沙保卫战牺牲的先烈！

不忘几十年来在福建前线默默戍边的军人们！