2月15日，满载着96个国际标准集装箱的铁海联运外贸班列，从南昌向塘首发至深圳盐田港，这是继2015年11月24日在南昌向塘“赣新欧”班列开通之后，又一条全市集装箱外贸快速班列。据介绍，该班列较传统运输方式相比，可全程快速衔接，缩短7天左右的时间，较大地节约了时间，降低了物流成本。

南昌市常态化铁海联运班列的正式开通，既是南昌全面融入国家“一带一路”战略的现实举措，也是落实省委、省政府“降成本、优环境”的具体行动，更为南昌市开放型经济发展搭建了又一个便利快捷的外贸物流平台。

首发当日，该班列将从南昌向塘横岗站(江西储备物资管理局九三三处)出发，共装运96个国际标准集装箱、货物价值192万美元，主要以江铃福特汽车零部件出口货源为主，经转深圳盐田国际码头运往东盟及世界各地。较传统运输方式相比，该铁海联运可全程快速衔接，可缩短7天左右的时间，较大地节约了时间，降低了物流成本。

根据项目货源和市场预测，从3月份起将开行周班，6月份以后加密班列，年内预计开行50个以上班次。今年，江西中远海运预计在南昌向塘铁路作业区完成出口重箱5000国际标准箱，内外贸进口1000国际标准箱。随着铁路场站和口岸建设的推进，将整合大南昌及周边地区进出口企业货源，通过铁海联运快速班列运达世界各地。预计到2020年，南昌向塘铁路作业区可实现集装箱吞吐量5万国际标箱。

铁海联运是进出口货物由铁路运到沿海港之间直接由船舶运出，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式，具有产业链长、资源利用率高、绿色低碳等特点，是世界集装箱运输的发展趋势。按照江西省委、省政府关于“全面提升对外开放水平、加快物流网络现代化建设”的统一部署，在江西省商务厅、南昌市政府的大力推动下，南昌到深圳班列由全球最大航运公司、世界500强——中远海运集团联手南昌铁路局、中铁集南昌分公司共同开行。

作为全国的特大城市，江西省的省会城市和经济中心，南昌向塘到深圳盐田港铁海联运外贸班列的开通，使内陆南昌快速对接21世纪海上丝绸之路又添新通道，也使南昌(向塘)铁路场站将成为中远海运集装箱运输全球运营的又一新站点，从而进入中远海运全球运输系统。随着销售和货源的组织推进，以及江西省、南昌市对外贸易的不断发展，通过该场站进出的集装箱货源将得到不断拓展，逐步形成进出口货源、箱源的对流。班列的顺利开通和常态运行，能有效带动各类物流资源和新兴服务产业向南昌向塘聚集，加快形成新的竞争优势，不仅有利于增强招商引资的吸引力，也必将助推南昌(向塘)国家一类铁路口岸加速建设，形成江西省、南昌市融入“一带一路”的大通道、大平台。(胡雪萍、记者李运辉)