市场信息报（本报记者 朱淳兵）4月8日，国家发改委发布了关于《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的解读。其中提到，结合长江经济带综合交通运输体系发展，提出过江通道布局的2个阶段性目标：到2025年，基本形成规模适度、资源节约的长江干线过江通道系统，建成过江通道180座左右，远距离绕行过江、横向渡运干扰航运、特大城市和主要城镇化地区过江通道拥堵等问题得到进一步缓解，过江通道与生态环境保护、防洪安全、航运安全等日趋协调，总体适应长江经济带高质量发展要求。

到2035年，全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道240座左右，沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升，过江通道与综合交通运输体系一体衔接，与通信、能源等其他基础设施有效统筹，与生态环境保护、防洪安全、航运安全等协调发展，有力支撑长江经济带高质量发展。

同时，《规划》列出近期建设重点—— 近期建设重点：2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施79座过江通道。 其中涉及江西省有4座：鄂赣界（2 座）：九江至小池过江通道、九江至黄梅过江通道赣皖界（2 座）：宿松至彭泽过江通道、彭泽至望江过江通道。 到2035 年，规划布局长江干线过江通道276 座，以下是涉及九江市的8座过江通道规划布局：