超载车辆被监控拍下。图片由南昌市政工程管理处提供

     2月21日，记者从南昌市市政工程管理处获悉，为避免超载车辆通行给桥梁结构造成破坏，南昌市在完成城市桥梁安全监控系统一期项目的基础上，已启动二期项目。届时，全市共有10座桥梁（匝道）具备超载车辆监控功能。

     2月21日8时39分，一辆沪籍牌照车辆驶上昌南高架桥，南昌城市桥梁安全监控中心立刻收到反馈：车辆总重62吨，超过高架桥55吨的限重。随后，工作人员点开系统，三张现场照片清晰明确地构成了车辆违规行驶的证据，车牌号一目了然。

     “我们在桥梁道路上装有高精度钢结构动态监控仪，旁边架设高清拍照探头，24小时不间断地记录每辆超载车信息。”南昌市城市桥梁安全监控项目负责人宋兴华告诉记者，2016年12月，投资1420万元建设的监控系统开始试运行。“艾溪湖大桥、昌南高架、老福山立交、坛子口立交4座桥梁共计15个点位的34个车道都安装完毕。”

     据介绍，该监控系统分前端设备和后台服务两部分。前端设备分地上部分和地面部分，地面部分可对过往车辆进行精确称重，地上部分安装监控摄像头，记录车辆经过称重仪时的照片和车牌。后台服务设在南昌市市政工程管理处监控中心，工作人员可清晰地看到桥上车辆行驶数据。

     统计显示，今年1月，艾溪湖大桥等4座桥梁有278.75万辆次汽车通过，超载汽车1682辆次。其中，艾溪湖大桥超载车辆次最多，为922辆次。

     2月15日，南昌又投1180万元在江铃立交桥、司马庙立交桥、辛家庵桥、彭家桥、桃花溪桥、坛子口立交桥（江电门口）匝道上安装监控系统，实施城市桥梁超载动态监控二期项目，建设工期预计4个月。届时，工作人员计划在夜间安排路面称重台、摄像装置、LED显示装置的施工，其余附属设施安排在白天施工。

    “仅拍照还不够，还需交管部门对违规车辆予以处罚。目前已有4个点位的监控数据接入交管平台。”宋兴华表示，今年1月，南昌公布了城市桥梁隧道安全管理办法，其中明确禁止履带车或超重、超高、超长车辆擅自在城市桥梁、隧道上行驶。“这从法规上提供了处罚超载车的依据，交管部门要进一步测试系统稳定性，制定处罚办法并对社会公开，才能进行正式处罚。我们在积极对接，希望监控数据尽快全部接入交管平台。” （记者陈璋）