备受宜春、吉安两地民众关注的宜春至遂川高速公路项目开工动员会，6月30日在吉安市永新县召开，江西省委常委、常务副省长殷美根宣布项目开工。

据悉，宜春至遂川高速公路项目是江西省规划建设的一条重要地方加密线，联通沪昆、泉南、莆炎三条高速，串连明月山、武功山、井冈山等三大国家级风景名胜区。

该项目在宜春境内全长40.11公里，涉及宜春市袁州区新田镇、西村镇、湖田镇、珠泉街道、新康府街道、南庙镇、明月山温泉风景名胜区管委会洪江镇。该项目工期三年，预计2023年7月建成通车。

宜春至遂川高速公路是《江西省高速公路网规划修编（2018-2035年）》“10纵10横21联”路网中第9纵的重要组成部分，项目起点16公里路段采用双向六车道标准，其他路段采用双向四车道标准，设计行车速度为每小时100公里。

概括来说，项目具有“一长三大”的特点。即建设里程长。项目起于袁州区新田镇，与即将开建的三阳至新田段高速公路相接，途经宜春市袁州区和吉安市安福县、永新县、井冈山市、遂川县等2个设区市的5个县（市、区）28个乡镇，终于遂川县堆子前镇，与拟建的遂川至大余高速公路相连，全长约194.5公里，是目前江西在建里程最长的高速公路项目。

投资规模大。项目概算投资约280.8亿元，每公里造价达1.4亿元，是江西省高速公路建设史上投资规模最大的项目。

桥隧比例大。项目全线共设桥梁178座、隧道18座，项目桥隧比高达41％，局部路段达到了64％，地质地形十分复杂。

施工难度大。项目全线2次跨越高速、4次穿越铁路、9次穿越普通国省干线、11次穿越矿区，施工协调和安全管理任务十分艰巨。

项目建成后，对服务于原中央苏区提速振兴，巩固罗霄山片区原贫困县脱贫攻坚成果，促进赣西经济协同发展转型升级，加速江西内陆开放型经济试验区建设，进一步完善区域路网结构，加强周边景区之间的联动，构建黄金旅游走廊，加快赣中赣西经济社会发展具有重大意义。 本报记者 朱淳兵 摄影报道