《股权要被强占 老司机怒揭修水汽运公司“公车公营”实为私车私营》后续

车主反映“黑车”越来越多  快的快轿惨淡经营

修水汽运公司同意购入1至2台江淮7座商务车参与运营

市场信息报讯（江西信息采集中心 朱淳兵）本网1月16日报道了《股权要被强占 老司机怒揭修水汽运公司“公车公营”实为私车私营》一文后，立即引起了社会的强烈反响，多家新闻媒体纷纷关注了修水汽运公司强占股权一事。昨日（5日），修水县多位快轿车主向记者反映，由于当地运管部门打击不力，“黑车”越来越多，快的、快轿车队都是惨淡经营，难以为继。修水县运管分局局长徐卫东告诉记者，由于多数车主的强烈反对，修水汽运公司同意购入1至2台江淮7座商务车参与到更新后的班线运营。

本网报道后，《江南都市报》、《江西卫视二套-都市现场》等多家新闻媒体纷纷对修水汽运公司强占股权一事进行了进一步的关注。部分车主还特意找来了江西省政府办公厅赣府厅发[2005]37号文件，指证修水汽运公司“公车公营”是“挂羊头卖狗肉”，仍然还是挂靠经营。2016年4月11日，交通运输部施行新的《道路旅客运输及客运站场管理规定》，根据该《规定》第五条，明令禁止挂靠经营。

发班的快轿。朱淳兵 摄

不少车主告诉记者，近年来，由于当地运管部门打击不力，非法营运的“黑车”越来越多，每天抢走了大批客源。据了解，修水老乡互助微信群至少6个，每个群就有500多号人，每天带走客人达100人之多，其中修水渣津镇至九江有20多辆非法营运车，每天也要抢走不少客源，导致修水县的快的、快轿都是惨淡经营。

互助群里各种车求人，人求车。

“非法营运的‘黑车’没人打击，汽运公司又要强占股份，34台报废更新的快轿中，有赣GM0955、赣GM0498 赣GM3722等3台是非法的‘黑车’，也参与其中报废更新，经媒体曝光后，运管部门及时收回了批文，要求重新报批、重新审核，但当地运管部门对这3台‘黑车’没有采取任何措施。”一位姓刘的车主对记者说。

修水运管分局。朱淳兵 摄

“关于‘黑车’的问题，我们在汽运公司碰到正在检查工作的修水县运管分局局长徐卫东，反映了‘黑车’以及汽运公司强占股权的问题。徐卫东说，修水至九江的快的、快轿，线路是合法的，但修水至南昌的线路是非法的，该线路28台‘黑车’我们都是‘睁只眼闭只眼’！有什么问题，你们直接找公司，汽运公司的权力有多大，责任就有多大！”该刘姓车主拿着录音对记者说。

“我们车辆还没有到公安交警的强制报废期，本可以检测车辆，汽运公司现在不给检测表盖章，不让我们的车辆检测审验，倒逼我们同意他们的无理要求，运管却说是公司内部行为，不好参与，是严重的不作为行为！再说，车辆得不到年检，存在严重的安全隐患，多次找当地运管部门反映情，总是找不到人，老百姓的诉求总是得不到解决，打电话给运管主要领导，也是不接听！”刘姓车主补充说。

修水汽运公司。朱淳兵 摄

昨日，记者与徐卫东取得联系。徐卫东首先表示车主提供的录音是假的，但随后又说：“当初说这句话时，也是特殊语境下说的话，主要是车主喜欢钻字眼！”另外，徐卫东还对记者表示，“由于大多数车主不同意汽运公司强占20%股份的做法，目前，该汽运公司已经同意作出让步，准备购入1至2台江淮7座商务车参与到更新后的班线运营。”